MOTUL 8100 ECO-CLEAN 0W-30
МОТОРНОЕ МАСЛО ДЛЯ БЕНЗИНОВЫХ
И ДИЗЕЛЬНЫХ ДВИГАТЕЛЕЙ
100% СИНТЕТИЧЕСКОЕ.
Применение
Высокотехнологичное 100% синтетическое энергосберегающее моторное масло, специально разработано
для автомобилей, требующих масла с низкой динамической вязкостью HTHS (≥ 2.9 мПа.с) и сниженной сульфатной
зольностью (≤ 0.8%), содержанием фосфора (≤ 0.09%) и серы (≤ 0.3%) - «Mid SAPS».
Применяется для бензиновых и дизельных двигателей последнего поколения, выполняющих требования
экологических норм Euro 4, 5 или 6, для которых регламентировано использование энергосберегающего моторного
масла стандарта ACEA C2.
Совместимо с каталитическими нейтрализаторами и фильтрами твердых частиц (DPF).
Данный тип масла может быть не предназначен для использования в некоторых двигателях, перед применением
обязательно ознакомьтесь с руководством по эксплуатации транспортного средства.
Характеристики
Стандарты:
ACEA C2
API SERVICE SP-RC
ILSAC GF-6A
Одобрения:
BMW LL-12 FE
FORD WSS-M2C950-A
MERCEDES-BENZ MB-Approval 229.61
Уровень эксплуатационных свойств:
CHRYSLER MS 13340, MS 90047
FIAT 9.55535-DS1, 9.55535-GS1
MERCEDES-BENZ MB 227.61
Рекомендации:
TOYOTA, HONDA, SUBARU, SUZUKI.
Стандарт API SP полностью обратно совместим с требованиями API SN и всеми предыдущими стандартами API. Моторные масла API SP обеспечивают исключительную стойкость к окислению, превосходную защиту от отложений, чистоту двигателя, защиту от износа и повышенные эксплуатационные характеристики при низких температурах для экономии топлива в течение всего срока службы масла. Помимо обратной совместимости с API SN и API SN Plus, стандарт API SP обеспечивает более высокие эксплуатационные свойства, в частности, усиливает защиту от эффекта LSPI для бензиновых двигателей малого рабочего объема с турбонаддувом и непосредственным впрыском топлива. Основанный на спецификации API SP стандарт ILSAC GF-6a ещё более требователен к энергосберегающим свойствам. Помимо требований к топливной экономичности маловязких масел, данный стандарт предъявляет
особенные требования к термостабильности и устойчивости к окислению, для возможности увеличения интервалов замены масла и обеспеченья повышенной чистоты поршней/поршневых колец, а также совместимости с уплотнениями. Сниженное содержание сульфатной золы, фосфора и серы позволяет использовать 8100 ECO-CLEAN 0W-30 в двигателях, оснащенных системами очистки выхлопных газов. Спецификация ILSAC GF-6A обеспечивает превосходную защиту двигателя при использовании топлива, содержащего до 85% этанола (Е85).
Спецификация BMW Long Life-12 FE регламентируется для бензиновых и дизельных двигателей, произведённых в период с 2012 по 2013 годы, в особенности для двигателей Nx7K1, Nx7U1 и Nx701, эксплуатируемых в странах Европейского содружества, Норвегии, Швейцарии и княжестве Лихтенштейн. Спецификация BMW Long Life-12 FE применима только в дизельных двигателях BMW, имеющих предписание по использованию данной спецификации, оборудованных максимум одним турбокомпрессором и произведённых с 2014 года (все 3-х цилиндровые двигатели B37, 4-х цилиндровые двигатели произведённые с 2014 года и 6-ти цилиндровые двигатели произведённые с 2013 года) и во всех бензиновых двигателях BMW, произведённых с 2002 года и эксплуатируемых строго в странах Европейского содружества, Норвегии, Швейцарии и княжестве Лихтенштейн. Спецификация BMW Long Life-12 FE не регламентирована к использованию в двигателях,
оборудованных двумя или тремя турбокомпрессорами. В случае сомнений, обратитесь к инструкции по эксплуатации транспортного средства.
Спецификация MB 229.61 предъявляет высокие требования к энергоэффективности и рекомендуется для некоторых бензиновых и дизельных двигателей с сажевыми фильтрами, установленных в Mercedes A, B и AMG GT класса с 2018 года. Спецификация MB 227.61 рекомендуется для некоторых автомобилей Mercedes с двигателями, работающими на сжатом природном газе.
MOTUL 8100 ECO-CLEAN 0W-30 — это 100% синтетическое энергосберегающее моторное масло, специально
разработанное для обеспечения оптимальной смазки FORD Duratorq объемом 1,5 л, а также дизельные двигатели
объемом 1,6 л и 2,0 л, для которых требуется спецификация FORD WSS-M2С950-A. Спецификации FIAT 9.55535-GS1 и FIAT 9.55535-DS1 требуют от масла сочетания требований стандарта ACEA C2 и класса вязкости SAE 0W-30 для обеспечения оптимального смазывания некоторых бензиновых (FIAT 9.55535-GS-1) и дизельных (FIAT 9.55535-DS-1) двигателей последнего поколения производства Fiat Group (Fiat, Alfa-
Romeo, Lancia). В FCA Group (Fiat Chrysler Automobiles) спецификации Chrysler MS-13340 и MS-90047 полностью идентичны спецификациям FIAT 9.55535-GS1 и DS1 для CHYSLER. Рекомендации HONDA, TOYOTA, SUBARU и SUZUKI включают использование моторных масел, выполняющих требования ACEA C2 и 0W-30 для обеспечивания максимальной топливной экономичности и долговечности большинства бензиновых и дизельных двигателей последнего поколения, произведенных с 2006 года. Например, MOTUL 8100 ECO-CLEAN 0W-30 можно использовать в следующих двигателях: HONDA 2.2L CDTI и i-DTEC; TOYOTA 2.0L и 2.2L D4D; SUBARU 2.0L D; и SUZUKI SX-4 S-Cross 1.6L DDIS.
Класс вязкости SAE 0W-30 снижает гидродинамическое трение и обеспечивает повышенную топливную экономичность в условиях низких температур. Хорошая прокачиваемость масла при запуске позволяет быстро достичь необходимого давления в системе смазки и выйти двигателю на заданный скоростной и температурный режимы. Данное масло позволяет снизить негативное влияние на окружающею среду путем снижения расхода топлива и, соответственно, сокращения количества выбросов парниковых газов (CO2).
Рекомендации по применению
Интервал замены моторного масла выбирается согласно рекомендации производителя техники и может быть изменен исходя из условий эксплуатации транспортного средства. Не смешивать с маслами, которые не соответствуют уровню ACEA C2. Перед использованием обратитесь к руководству по эксплуатации транспортного средства.
Физико-химические свойства
Класс вязкости, SAE J 300: 0W-30
Плотность при 20°C (68°F), ASTM D1298: 0,839 г/см3
Вязкость при 40°C (104°F), ASTM D445: 49,3 мм2 /с
Вязкость при 100°C (212°F), ASTM D445: 9,6 мм2 /с
Вязкость HTHS при 150°C (302°F), ASTM D4741: 2,9 мПа.с
Индекс вязкости, ASTM D2270: 183
Температура застывания, ASTM D97: -45°C / -49°F
Температура вспышки, ASTM D92: 226°C / 439°F
Сульфатная зольность, ASTM D874: 0,78% массы
Щелочное число, ASTM D2896: 7,4 мг KOH/г